āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–āđ€āļŠāđˆāļē

4.2 / 5

         

āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē, āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš & āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“
18-24  25-70  70+
āļ‰āļąāļ™āļ­āļēāļĻāļąāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™:
āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™:

4.2 / 5

         

why rent a car

āļ—āļģāđ„āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ?

āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāđ„āļ›āđ€āļĒāļ·āļ­āļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Strong National Museum of Play, āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ George Eastman āđāļĨāļ° Genesee Riverway Trail āļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ§āļīāļ˜āļĩāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļĄāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āļ™āļąāļāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ›āđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļŦāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āļ™āļąāļāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ™āđ€āļ­āļ‡

āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āļ™āļąāļāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ‹āļĩāļĢāļēāļ„āļīāļ§āļŠāđŒ āļšāļąāļŸāļŸāļēāđ‚āļĨ āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļ•āļāđ„āļ™āđāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļē āļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĄāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ­āļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđāļžāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļ”āđ‰ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āļ™āļąāļāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāđƒāļ™āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ

best way enter
info

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ–āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļāļĢāļĄāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļēāļĄāđƒāļ™āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļŠāļēāļĒāļāļąāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļ°āđ€āļĨāļŠāļēāļšāļ­āļ­āļ™āđāļ—āļĢāļĩāđ‚āļ­āđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ•āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļąāļ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ—āļēāļ‡āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Rochester Philharmonic Orchestra, āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ Rochester āđāļĨāļ°āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ George Eastman āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĨāļąāļĒ Rochester āđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Rochester

āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļŠāļ™āļēāļĄāļšāļīāļ™āļ™āļēāļ™āļēāļŠāļēāļ•āļīāđ€āļāļĢāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāđāļĨāļ°āđāļ„āļ™āļēāļ”āļē āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļĢāļ–āđ„āļŸāđāļ­āļĄāđāļ—āļĢāđ‡āļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļžāļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Rochester Regional Transit Service (RTS) āđāļĨāļ° Greyhound

āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ āļĄāļĩāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™ āļ™āļąāļāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŦāļ­āļĻāļīāļĨāļ›āđŒāļ­āļ™āļļāļŠāļĢāļ“āđŒāļŠāļ–āļēāļ™ āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāđ€āļĨāđˆāļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļēāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļēāļ‡āđāļˆāđ‰āļ‡āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ›āđˆāļēāđāļĨāļ°āļ‚āļĩāđˆāļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āļŠāļ™āļēāļĄāļāļ­āļĨāđŒāļŸ āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļ™āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ° āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļŦāļēāļĢ āļšāļēāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļ­āļļāļ”āļĄāļ„āļ•āļīāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļĄāļēāđ€āļĒāļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļāļēāļĢāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄ āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļēāļ‡āđāļˆāđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļŠāļĩāļ§āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļˆāļķāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļ”āļˆāļģāđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļĄāļēāđ€āļĒāļ·āļ­āļ™

info

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

  1. āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļāļĢ: 210,565 (2019)
  2. āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ: āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĄāļ­āļ™āđ‚āļĢāđ€āļ„āļēāļ™āđŒāļ•āļĩāđ‰ āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē
  3. āļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļĨāđˆāļ™: āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļ›āđ‰āļ‡ āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ
  4. āļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡: 1803
  5. āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ: 36.2 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ„āļĄāļĨāđŒ
  6. āđ€āļ‚āļ•āđ€āļ§āļĨāļē: āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļ (EST)
  7. āļ™āļēāļĒāļāđ€āļ—āļĻāļĄāļ™āļ•āļĢāļĩ: āđ€āļ­. āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļĢāļ™āļœāļđāđ‰āļ™āđˆāļēāļĢāļąāļ
info

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒ āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

best way enter
question mark

āļ§āļīāļ˜āļĩāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆ āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ?

  • āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ: āđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ I-390 South āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡ Rochester
  • āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™: āļšāļīāļ™āļŠāļđāđˆāļŠāļ™āļēāļĄāļšāļīāļ™āļ™āļēāļ™āļēāļŠāļēāļ•āļīāđ€āļāļĢāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
  • āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āđ„āļŸ: āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĢāļ–āđ„āļŸ Amtrak āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļĩ Rochester
  • āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ—āļēāļ‡: āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĢāļ– Greyhound āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļĩ Rochester
  • āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­: āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­ Rochester Marina
popular

āļˆāļļāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄ āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

  1. āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ°āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ: āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ°āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļāđˆāļēāđāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē āļĄāļĩāļœāļąāļāđāļĨāļ°āļœāļĨāđ„āļĄāđ‰āļŠāļ” āđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­āļŠāļąāļ•āļ§āđŒ āļŠāļĩāļŠ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
  2. āđ„āļŪāđāļĨāļ™āļ”āđŒāļžāļēāļĢāđŒāļ„: āđ„āļŪāđāļĨāļ™āļ”āđŒāļžāļēāļĢāđŒāļ„āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ—āļĒāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Lamberton Conservatory, āļŠāļ§āļ™āļžāļĪāļāļĐāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđ„āļŪāđāļĨāļ™āļ”āđŒ āđāļĨāļ°āļšāđ‰āļēāļ™ Susan B. Anthony
  3. āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ Genesee Riverway: āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ Genesee Riverway Trail āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āđāļĨāļ°āļ›āļąāđˆāļ™āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ—āļīāļ§āļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļ—āļ­āļ”āļĒāļēāļ§āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āđ‰āļģ Genesee āļĄāļĩāļ—āļīāļ§āļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļ­āļąāļ™āļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđāļĄāđˆāļ™āđ‰āļģāđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
  4. āļšāđ‰āļēāļ™āļˆāļ­āļĢāđŒāļˆ āļ­āļĩāļŠāļ•āđŒāđāļĄāļ™: āļšāđ‰āļēāļ™āļˆāļ­āļĢāđŒāļˆ āļ­āļĩāļŠāļ•āđŒāđāļĄāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļļāļ—āļīāļĻāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđāļĨāļ°āļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļˆāļ­āļĢāđŒāļˆ āļ­āļĩāļŠāļ•āđŒāđāļĄāļ™ āļœāļđāđ‰āļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— Eastman Kodak āļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ™āļīāļ—āļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ—āļąāļ§āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
  5. āļŦāļ­āļĻāļīāļĨāļ›āđŒāļ­āļ™āļļāļŠāļĢāļ“āđŒ: āļŦāļ­āļĻāļīāļĨāļ›āđŒāļ­āļ™āļļāļŠāļĢāļ“āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĻāļīāļĨāļ›āļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āļĄāļĩāļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĒāļļāļ„āđ€āļĢāļ­āđ€āļ™āļ‹āļ­āļ‡āļŠāđŒāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ āļēāļžāļ§āļēāļ” āļ›āļĢāļ°āļ•āļīāļĄāļēāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļ–āđˆāļēāļĒ
  6. āļŠāļ§āļ™āļŠāļ™āļļāļ Seabreeze: āļŠāļ§āļ™āļŠāļ™āļļāļ Seabreeze āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ§āļ™āļŠāļ™āļļāļāļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āđ„āļŸāđ€āļŦāļēāļ° āļŠāđ„āļĨāđ€āļ”āļ­āļĢāđŒāļ™āđ‰āļģ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ‡āļŠāđ‰āļēāļŠāļ§āļĢāļĢāļ„āđŒ
  7. āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ: āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāļžāļīāļ˜āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļ—āļĩāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļąāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ™āļīāļ—āļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļŸāđ‰āļēāļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđāļšāļšāļ­āļīāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ

popular

āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĢāļ–āđ€āļŠāđˆāļē

āļ”āļđāļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē 5 āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļĢāļ–āđ€āļŠāđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 9.47 āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ 15

āļšāļ—āļ§āļīāļˆāļēāļĢāļ“āđŒāđ‚āļ”āļĒ:
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—:

Mr Ahmad
Cartrawler

āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ Rentalcargroup:

āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāđˆāļēāļĢāļ– āđ‚āļĢāđ€āļŠāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ

5

February 10, 2023

 

āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĄāļēāļāļžāļđāļ”āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ āļēāļĐāļēāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩrnāļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ—āļļāļāļ„āļ™

āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

[EST] āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒ-āļĻāļļāļāļĢāđŒ: 3:00-16:00  āļ§āļąāļ™āđ€āļŠāļēāļĢāđŒ - āļ­āļēāļ—āļīāļ•āļĒāđŒ : 3:00-11:00

[GMT] āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒ-āļĻāļļāļāļĢāđŒ: 8:00-16:00  āļ§āļąāļ™āđ€āļŠāļēāļĢāđŒ - āļ­āļēāļ—āļīāļ•āļĒāđŒ : 8:00-16:00

āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āđ‚āļĄ-āļĻ.

āđ€āļŠāļēāļĢāđŒ - āļ­āļēāļ—āļīāļ•āļĒāđŒ

03:00-16:00
08:00-16:00

[EST]

[GMT]

03:00 - 11:00 āļ™
03:00 - 16:00 āļ™

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļēāļ—āļēāļ‡āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒ

  • (++61) 1800 210 813Australia (++61) 1800 210 813
  • (++32) 02 400 4165Belgium (++32) 02 400 4165
  • (+āļš 420)225985717Czech Republic (+āļš 420)225985717
  • (+31) (0) 800 020 0459Netherlands (+31) (0) 800 020 0459
  • (+48)221165898Poland (+48)221165898
  • (+966)8008500803Saudi Arabia (+966)8008500803
  • +34 900670514Spain+34 900670514
  • (+44) (0) 800 078 9054United Kingdom (+44) (0) 800 078 9054
  • (++1) 866 735 1715United States (++1) 866 735 1715
  • (+44) (0) 800 078 9054āļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” (+44) (0) 800 078 9054